Kuningatar Elisabeth II:n vierailun muistokurkon esikurko
Yhdistyneen kuningaskunnan Kuningatar Elisabet II (1926-2022) vieraili Urho Kekkosen kanssa metsälounaalla Kurkoilun K-pisteellä 28.5.1976, jonka muistoksi paikalle on pystytetty juhlava muistolaatta.
Jos Kuningatar olisi joka vuosi Toivakassa vieraillut, niin tämä vuosi olisi jo 50. kerta. Jostakin syystä hän ei toistamiseen ole paikalle saapunut, mutta juhlitaan virallista vuosipäivää sitten ensi vuonna - näissä samoissa merkeissä.
Muisto-Kurkon Esikurko
Muistokurkon Esikurko on suoraa sukua ISO-kurkolle ja Ampujien majan koettelemuksille vuosia aikaisemmin - ladatkaa siis lamput täyteen. Viimeisten vuosien KurkoCup:in kasvava suosio on myös asettanut uusia haasteita tapahtuman järjestelyille. Muistokurkon Esikurkossa halutaan osin palata mennneisyyteen, jolloin autojen pysäköinti ei aiheuttanut ongelmaa kummallekkaan osallistujalle. Nytkään ei tavoitella osallistujaennätyksiä ja reseptiksi on valittu pituuden optimointi.
Kisapaikalle on Jyväskylästä pitkä matka, tienvarsiparkista on pitkä matka ilmoittautumispaikalle, homma alkaa pitkällä johdetulla alkuverkalla lähtöpaikalle, radat ovat pitkiä ja maalista on pitkä matka takaisin autoille. Mutta niille harvoille, jotka paikalle välttämättä haluavat tulla, tarjotaan sitä parasta perinteistä Kurkoilua pitkän kaavan mukaan. Omat eväät mukaan.
Tässä kärkiletka saapumassa K-pisteelle vuoden 1976 tapahtumassa.
Maasto, kartta, radat ja rastit
Maastosta on annettu pätevä kuvaus jo ISO-Kurkon yhteydessä. Tilanne on kuitenkin niistä ajoista muuttunut vain parempaan suuntaan. Käytännössä koko alue on harvennushakattu jo vuosia sitten ja tähteet ovat painuneen sekä maatuneet lähes kokonaan. Tuoreimmat metsätyöt on tehty lähtöpaikan ympäristössä.
Kurkoilualue on kauttaaltaan täynnä vanhoja ajouria, joita ei ole merkitty karttaan lainkaan. Kulkukelpoisuutta ja näkyväisyyttä voi kuvata hyväksi. Ilo saattaa jäädä lyhytaikaiseksi, koska maasto suorastaan huutaa Ponssea korjaamaan tukkipuun hedelmiä. Toivottavasti kutsuun ei vastata ennen ensi vuoden 50v. Muisto-Kurkoa.
Maastopohja on parasta keskisuomalaista ja yleisohjeeksi kelpaa ”ylempänä on vähemmän kiviä kuin alempana”. Alueella on jääkauden jäljiltä lohkareikkoja, joihin ei kenenkään ole pakko mennä. Reitinvalinnoissa sellaisiakin vaihtoehtoja tarjotaan, joskaan kukaan koejuoksijoista ei ole uskaltanut kokeilla. Tuossa saattaa olla uhkarohkean riskinoton paikka.
Polkujuoksijat voivat jäädä kotiin, koska alueella ei ole yhtään polkua – ei kartalla, eikä maastossa. Kurkoilualueen ainoan talon pihan läpi ei tietenkään saa juosta!
Kartta on "Kurko-Kartta". Valmistelut ovat edenneet Kurko-tyyliin. Ensin oli vain K-piste. Sitten tehtiin ratasuunnitelmat ja vasta lopuksi on täydennetty karttaa tarpeellisilta alueilta. Sanomattakin on selvää, että vihreällä merkityillä alueille ei ole kukaan jalallaan astunut ja karttaan on merkitty vain tielle (hangen alta pimeässä) näkyviä kohteita. Käyrät pitävät hyvin paikkansa ja niitä on kartalla runsaasti - mitäpä muuta taitava suunnistaja tarvitsisi.
Kartan kaikilla sarjoilla noin 1:7500/5m. Mittakaavaa ei ole merkitty karttoihin.
Pientä tulostusteknistä säätöä on jouduttu tekemään (kuten aikoinaan Ampujien majallakin – Jeah!). Kartat EIVÄT ole muovissa, eli varaa oma A4-muovi itsellesi mukaan.
Kiviä maastossa on paljon, mutta kartalla ei niinkään - kaikki karttaan merkityt ovat lähes henkilöauton kokoisia. Kartan isot kivet ovat vastaavasti kooltaan asuntovaunun ja paritalon väliltä. Kivikuvausta ei voi kehua tasalaatuisieksi. Maastopohja ei kuitenkaan ole kovin kivikkoista, kuin karttaan merkityillä alueilla. Etenemisvauhti rastiväleillä vaihtelee 4-14 min/km etenijästä ja etenemissuunnasta riippuen. Rinteessä olevat kalliot voivat olla kelistä riippuen liukkaita.
Paikoin voi olla vaikea tulkita, mikä lukuisista murkuloista ovat kartalla.
Alustuksesta nokkelimmat jo poimivat vihjeen K-pisteen sijainnista, mutta vain tietäjät tietävät tarkan sijainnin. Kurkoradat ovat tekijänsä näköisiä – referenssejä: Pasi Ikosen Muisto-, ISO-, Suoli-, Riuku-, PommiKurko, jne. Jälleen pyöritään pienellä alueella, jota vedetään edestakaisin kuin es...hkaa. Viestitermein "hajontaa kaikilla osuuksilla" ja putkiosuuksia radoilla on huomattavan vähän. Rasteja on paljon ja lähekkäin – tarkasta koodit rastimääritteistä!
Koska suurimmat osanottajamäärät ovat lyhyillä radoilla, niin hajonnan toteutus vaatii runsasta rastien määrää. Gubbe ja SuperGubbe sarjojen radoista muodostuu väkisinkin melkoisia rastiralleja, vaikka vaativa maasto synnyttää myös fyysistä hajontaa. Rastit ovat hyvin näkyvillä.
Tällä kertaa kaikki rastit eivät ole kiviä, mutta radat on tulostettu jälleen useammassa osassa karttalehden eri puolille. Aloita siis "A"-merkityllä kartan palasella ja jatka sitten aakkosjärjestyksessä karttaa käännellen "B", "C", jne - kunnes maali tulee vastaan. Määritteet ainakin toisella puolella karttalehteä. Koodinumeroita ei ole ratapainatuksessa, joten määritteiden lukeminen auttaa hyväksytyn suorituksen aikaansaamista.
Ratapituudet:
Kurkot noin 8 km, 350m nousua, noin 19 rastia.
Gubbet noin 6 km, 280m nousua, noin 18 rastia.
SuperGubbet noin 4 km, 205m nousua, noin 12 rastia.
Helppo Elämä reilut 2 km, 75m nousua, tasan 7 rastia.
Kurkojen rataprofiili. Noususummat ovat kaikissa sarjoissa sääntömääräisten ylärajoilla.
Opastus
Verbaalinen opastus: Vanhalta nelostieltä Kanavuori-Toivakkka väliltä, Oravasaaren kylältä, Haukanmaa-viittaa seuraten, 11 km kohti Mämminiemeä. Tienvarsiopasteita ei ole – matkalla on vain kaksi risteystä, joista voi mennä harhaan. Ilmoittautuminen ja emit-sisäänluku osoitteen "Haukanmaanväylä 863, Toivakka" kohdalla.
Paikoitus Haukanmaanväylän varteen tulosuuntaan. Eli ensimmäisenä paikalle saapunut kärkeen ja loput pitkän jonon jatkoksi. Autoihin tulee jättää parkkivalot päälle pysäköinnin ajaksi, kuten Tieliikennelaki (729/2018), 3 luku, 50 § - Valojen käyttö pysäytetyssä tai pysäköidyssä ajoneuvossa, edellyttää. Olkaan varovaisia muun liikenteen takia!
Suosittelemme myös vahvasti yhteiskyytejä. Esimerkiksi Kanavuoren ABC:n pihaan on helppo kokoontua ja siitä jatkaa Toivakan suuntaan vanhaa 4-tietä Haukanmaalle.
HUOM! Uudelta E75/4-tieltä ei vielä ole liittymää Haukanmaalle!
Ole ajoissa paikalla ilmoittautumassa; Kurko-kausikortteja on edelleen myynnissä.
Kokoontuminen lähtöä varten klo 19:30, jonka jälkeen johdettu siirtyminen lähtöpaikalle.
Startti noin klo 19:45.
Lyhyt kiihdytys K-pisteelle, jonka kautta on kaikkien PAKKO kulkea.
Varustekuljetus lähdöstä maaliin. Maalissa ei kannata polkea karttaa pettyneenä maahan, sillä tarvitset sitä vielä löytääksesi maalista takaisin parkkipaikalle.
Maali sulkeutuu 21:45. Eksyneiden suunta 270 astetta, eli länteen. Yleinen hätänumero: 112.
Tervetuloa!
Tämä kivi on varmasti kartalla.
30.09.2025 (4 kommenttia)
MäkeläKurko mätetty
Tulokset, väliajat, kartat, livelox, GPS-seuranta, kuvia (Touho), kuvia (Konsta).
Kurkokausi 2025 avattiin juhlavasti, kun 176 pimeää liikaa pelkäämätöntä uskalikkoa syöksyi Ladun majan takametsiin upeassa syyskelissä, revontultenkin pilkahdellessa taivaalla. Ainakin melkein. Kurkoissa nähtiin hurja loppukiritaistelu, kun loppumatkan puskarastilla jo karkuun päässyt Arttu Lindqvist ajettiin jahtiporukan toimesta viimeisellä rastivälillä kiinni. Arttu onnistui kuitenkin tavoittamaan maalilinjan ensimmäisenä, perässään viiden sekunnin sisällä Pauli Leinonen, Tuukka Senttula ja Paavo Niemelä. Minuutin sisällä voittajasta maaliin ehtivät vielä Simo Klemettinen, Samppa Heinonen ja Antti Anttonen.
Kurkottarien kisassa voiton vei Salla Pitkänen, joka kukisti Liisa Peltosen 13 sekunnilla. Kolmanneksi kiirehti Anna Närhi. Minuutin sisällä Sallasta tuloslistalle mahtui vielä Kaisa Klemettinen.
Gubbesarjassa käytiin kurkojen tyyliin tiukka sekuntitaistelu, jossa voiton kairasi Hannes Luiro. Kymmenen sekunnin sisälle gubeista mahtuivat vielä Timo Joensuu, Jones Kahelin ja Teemu Karjalainen. Supergubeissa ei tarvittu sekuntaattoria, kun Itkosen Rami vei voiton kolmen minuutin marginaalilla Seppo Särkkään.
Nassikat haastoivat gubberadalla ankarasti kokeneempia gubbesarjalaisia, ja kärki tuli maaliin samassa kärkiletkassa. Voiton vei Vilho Suomalainen, joka löi Kasper Ekonojan kahdella sekunnilla. Kolmanneksi sijoittunut Väinö Pölönen jäi hänkin Vilhosta vain 11 sekuntia.
Ensi viikolla KurkoCup siirtyy normaaliaikaan, eli torstai-iltaan. Silloin muistellaan kuningatar Elisabeth II:n vierailua, tapaamisiin siis siellä, ja lykkyä SM-yöhön sinne suuntaaville!
View this post on Instagram
22.09.2025 (1 kommenttia)
MäkeläKurko
MäkeläKurkossa tarjolla GPS-seurantaa Kurkosarjassa! Seuranta avautuu klo 19.40.
Tervetuloa kurkokauden 2025 avaukseen MäkeläKurkoon Ladun Majan itäpuolen maastoihin.
Jyväskylän Ladun – perustettu 1941 - hiihtomajalla on jo pitkät perinteet jyväskyläläisten liikuttajana. Ensimmäinen maja – avokatos – saatiin käyttöön Jyväskylän kaupungilta talveksi 1952. Katos oli Kolmisoppisen rannalla, nykyisen uimarannan paikkeilla. Ensimmäinen varsinainen hiihtomaja pystytettiin vuonna 1954 Mustalammen länsipuolelle mutta sen käyttö jäi lyhyeksi tulipalon tuhottua majan jo vuonna 1956.
Nykyiselle paikalleen – Mustalammen tilaan ja Mäkelän tilaan kuuluneelle alueelle - rakentui maja vuonna 1956 ja sitä laajennettiin vuonna 1961 ja vuosina 1968-69. Viimeisimmät rakennusten ehostukset tehtiin vuonna 2024. Majan seutu tarjoaakin nykyisin ympärivuotisesti hienot puitteet moninaisille liikuntamuodoille.
Mustalammen tilan perustamisvuodeksi kerrotaan 1831 mutta sitä ei nimetä ainakaan enää vuoden 1922 peruskartalla. Mäkelän tilan historiaa ei ratamestaaja ole osannut jäljittää mutta hallitsevana se esiintyy vielä ainakin Jyväskylän vanhoissa kartoissa vuoden 1966-72 peruskartalla.
Kurkoilijat pääsevätkin nyt bongaamaan rasteja mm. myöskin noiden vanhojen tilojen maille.
Ilmakuvasta vuodelta 1943 voi havaita, että peltoakin tiloilla on ollut merkittävästi. Työläästä pellon yms. raivauksesta kertonevat maastosta löytyvät lukuisat siistit kivikassat ja kiviaidat.
Kuvaruutukaappaus ilmakuvasta vuodelta 1943. (kartta.jkl.fi)
Ilmakuvassa näkyvät vesistöt vasemmasta laidasta myötäpäivään: Kolmisoppinen, Mustalampi, Vuorilampi ja Kuusikkolampi. Vanhojen tilojen peltoalueet erottuvat ilmakuvasta myös selvästi.
Lähteet netissä: Jyväskylän kartat, Jyväskylän Ladun kotisivu, Wikipedia.
HUOM! Maastossa on selkeästi erottuvia pöyreitä/pitkulaisia kivikasoja - halkaisija/pituus 1-10m ja korkeus 0,5-1 m. Näitä kuvaavina karttamerkkeinä kartalla ovat symbolit pieni/pitkulainen kumpare, joilla kuvataan toki myös "oikeita" pistekupareita.
Kurkoilussa karttana on ratamestarin perskohtaisesti raapustama uusi kartta, jonka maastotyöt ovat ajalta 5-9/2025.
Maasto on pääosin "hyvää" mutta toki kurkoilulle sopivaan, vähäiseen kivikkoon, rytöön ja tiheään törmää aina silloin tällöin. Vihreän kuvaus kartalla on häilyvä. "Ehkä–vihreä" on kartalla valkoista – tai vihreää ja ihan vihreä maastossa voikin kartalla olla valkoista? Kesällä rehevään loistoon äitynyt kasvillisuus peittää tehokkaasti maastossa joitakin selviäkin karttakohteita.
Iso sähkölinja on syyskuun alkupuolella käsitelty raivaussahalla kurkokuntoon yllättäen ja pyytämättä. Kurkoiluvalintoihin nyt todennäköiset, kartalla linjalle kuvatut kulku-urat ovat kuitenkin hyvin kulkettavissa, mitä niiden vierusta – pystyvihreää – ei todellakaan ole.
Kaikilla radoilla (ei HE) on epäreilut mutta tasapuoliset hajonnat.
Ratojen pituudet ovat: K 6,7 km, G 5,5 km, SG 3,7 km ja HE 2,2 km.
Mittakaavat ovat: K 1:10000, G ja SG 1:7500 ja HE 1:5000.
Kaikki kartat ovat kokoa A4. Kartat ovat valmiiksi muovissa.
Kartan jaosta/lähtöpaikasta on matkaa K- pisteelle 70+ m.
Kaikkien on kuljettava lähdön jälkeen K- pisteen kautta.
Rasteilla on rastilippu ja Emit- leimasin.
Maalissa on kaksi leimasinta: pukeissa, jotka on sijoitettu tulouran puolelle ja toiselle.
Riittää, kun jompaan kumpaan leimaa.
Ei-niin-vaikea HE- rata sopii hyvin pimeäsuunnistusta aloitteleville ja miksei muillekin leppoisaan yösuunnistukseen mieltyneille. Muut radat eivät liene vaativuusasteikon helpoimmasta päästä …
K- ja G- radoille ratamestari on onnistunut loihtimaan nousuakin jonkin verran!
Kuu ei nyt nouse lainkaan kurkoilijoita ihmettelemään mutta Taka-Keljon ja Roninmäen mastojen valot kyllä näkynevät.
Ilmoittautuminen päättyy klo 19:30, minkä jälkeen huoltorakennuksen tuntumasta siirrytään opastetusti lähtöpaikalle. Sarjat järjestyvät lähtöalueelle (mielellään jo siirtymälle) omiksi lähtöryhmikseen: Kurkot kärkeen, G-, SG- ja HE- ryhmät tässä järjestyksessä perään. Karttojen jaon jälkeen kaikki säntäävät matkaan yhteislähdöllä yhden ja saman lähtösignaalin mukaan.
Kisakeskus (ilmoittautuminen) on Ladun Majan huoltorakennuksen liepeillä ja ohjattu pysäköinti (alkaa klo 18) hoituu ko. tienoon pysäköintialueilla.
Opastus Ronsuntaipaleentieltä. Noudattakaa opasteita.
Saapukaa paikalle hyvissä ajoin: avauksessa on syytä varata aikaa ilmoittautumisrituaaleihin vähän tavallista enemmän.
Ennen lähtöönjärjestymisrituaaleja Majan alaparkkialueen itäpuolelle ei saa mennä!
Lämmittelyyn soveltuvat lännen puoleiset tiet ja kuntourat sekä Majan alaparkkialueelta n. koilliseen johtava hiekkatie, jolla myös pysäköintiä.
Majan piha-alueelle ei myöskään saa mennä: iltapäivällä-illalla siellä on yksityistilaisuus.
t: Ratamestari